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互聯(lián)網(wǎng) zyfnice 汽車(chē)構(gòu)造維修 2006-12-17
(1)氣門(mén)間隙是指氣門(mén)桿尾端與搖臂之間的間隙(如圖2-43所示)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣門(mén)及氣門(mén)傳動(dòng)件會(huì)因溫度升高而膨脹,如果氣門(mén)及氣門(mén)傳動(dòng)件之間在冷態(tài)時(shí)無(wú)間隙或間隙過(guò)小,則在熱態(tài)下會(huì)因?yàn)闅忾T(mén)及其傳動(dòng)件的受熱膨脹而引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和做功行程中漏氣。因此,正常的氣門(mén)間隙是非常必要的。氣門(mén)間隙必然會(huì)因配氣機(jī)構(gòu)機(jī)件的磨損而發(fā)生變化。 如果間隙過(guò)大,會(huì)使氣門(mén)升程減小,引起充氣不足,排氣不暢,而且會(huì)帶來(lái)不正常的敲擊聲。如果間隙過(guò)小,則會(huì)使氣門(mén)工作時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)密,造成漏氣和氣門(mén)與氣門(mén)座的工作面燒蝕。 (2)K2D型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙為0.20mm,排氣門(mén)間隙則為0.40mm。氣門(mén)間隙的調(diào)整在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)下進(jìn)行,方法如圖2-44所示。首先旋松調(diào)整螺母,用厚度符合規(guī)定間隙的塞尺,插入氣門(mén)桿尾端與搖臂之間,來(lái)回拉動(dòng)塞尺,旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘,以感到有輕微阻力、直到間隙合適為止。再將調(diào)整螺母可靠地緊固。最后進(jìn)行復(fù)查,如間隙有變化,須進(jìn)行重新調(diào)整。 (3)氣門(mén)間隙的調(diào)整按表2-14中的順序進(jìn)行.即先使l缸排氣門(mén)全開(kāi),調(diào)整3缸進(jìn)氣門(mén)間隙和4缸排氣門(mén)間隙,余下類(lèi)推。 |
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