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大眾尚酷轎車(chē)變速器故障排除

www.zadsolution.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2016年06月08

一輛行駛里程約7萬(wàn)km，搭載雙離合器變速器（DSG）的2010年進(jìn)口大眾尚酷轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)無(wú)法行駛。

檢查分析：維修人員試車(chē)發(fā)現(xiàn)，該車(chē)離合器打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩?zé)o法傳遞。查閱維修記錄，發(fā)現(xiàn)該車(chē)在5萬(wàn)km時(shí)曾更換過(guò)離合器。與之前的維修人員溝通后得知，當(dāng)時(shí)在做變速器控制單元的初始化設(shè)置時(shí)，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)進(jìn)程中斷的提示，中斷代碼為20，解釋為離合器從開(kāi)始接觸到完全接合的時(shí)間超過(guò)5s。

維修人員反映，用正常車(chē)的變速器控制單元做替換試驗(yàn)后，問(wèn)題依舊。當(dāng)時(shí)考慮到變速器主要的部件都已經(jīng)更換過(guò)，已經(jīng)沒(méi)有其他可以改進(jìn)的地方了，所以決定讓用戶(hù)先把車(chē)開(kāi)走。

此時(shí)車(chē)輛完全無(wú)法行駛，想必與當(dāng)初留下的隱患有關(guān)。再次更換變速器控制單元，中斷代碼仍然為20。拆卸離合器檢查，發(fā)現(xiàn)其摩擦片已經(jīng)燒毀。分析原因認(rèn)為，問(wèn)題出在尺寸測(cè)量誤差上。在更換離合器時(shí)，2個(gè)離合器都要設(shè)定其與各自撥叉的配合間隙。由于要將測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算，才能得到配合間隙，這對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)的維修人員而言并非易事，所以很有可能出現(xiàn)失誤。

配合間隙是通過(guò)添加不同規(guī)格的調(diào)整墊片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如果間隙過(guò)大，撥叉行程與離合器的接合率就不匹

配，有可能導(dǎo)致離合器燒毀。顯然該車(chē)的故障是由于離合器間隙調(diào)整不當(dāng)造成的。

故障排除：更換離合器，按照維修手冊(cè)的要求調(diào)整間隙，并做控制單元的初始化設(shè)定。一切操作完成后，試車(chē)確認(rèn)故障排除。

品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：大眾尚酷轎車(chē)變速器故障排除汽車(chē)構(gòu)造維修維修人員,故障排除,都要,有可能,就不)

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