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大眾帕薩特B5轎車空調(diào)間歇不制冷

www.zadsolution.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2016年02月16

一輛行駛里程約12.5萬km的大眾帕薩特B5轎車行駛過程中空調(diào)間歇不制冷，但有時(shí)正常。
    故障診斷：接車后結(jié)合車主的描述并試車，證實(shí)確實(shí)空調(diào)間歇不制冷，并且無規(guī)律性。初步認(rèn)為可能冷凝器散熱不好，空調(diào)系統(tǒng)壓力過高，致使壓縮機(jī)停機(jī)。然后對冷凝器進(jìn)行沖洗，并檢查散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)良好，再次試車。連接壓力表組，高低壓壓力在正常范圍（低壓150～250kPa，高壓1300～1700kPa），空調(diào)制冷效果正常。十幾分鐘后，感覺駕駛室冷氣越來越不涼，這時(shí)，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)離合器已斷開。分析壓縮機(jī)一般在以下幾種情況不工作：1）發(fā)動(dòng)機(jī)急加速；2）水溫高于125℃;3）系統(tǒng)壓力高壓大于3000kPa4）系統(tǒng)內(nèi)制冷劑泄©，壓力過低。這幾種情況經(jīng)檢查都不存在，那就只剩下線路故障或控制元件故障。
    檢查保險(xiǎn)絲、繼電器一切正常，控制面板正常，逐一查找線路�？照{(diào)壓力開關(guān)F129是關(guān)鍵點(diǎn)，它的作用是壓力超出范圍時(shí)切斷壓縮機(jī)，以保護(hù)壓縮機(jī)及管路，并且當(dāng)循環(huán)壓力升高時(shí)，接通散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，優(yōu)化冷凝器散熱效果。拔下F129插頭，打開A/C開關(guān)，測量榭白色線應(yīng)為12V，而實(shí)測為0V。順著線路查找，發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)，助力油壺下面有1個(gè)4針插頭，拔開一著，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部燒蝕，真相大白，原來是接片接觸不良造成的。
    故障排除：處理插接件，使線路接觸良好，試車，一切正常，故障排除。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：大眾帕薩特B5轎車空調(diào)間歇不制冷維修案例大眾帕薩特B5,散熱風(fēng)扇)

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