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東風(fēng)日產(chǎn)皮卡機(jī)油異常消耗

www.zadsolution.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年11月24

故障現(xiàn)象：一輛尼桑皮卡配置了QD32柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，客戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，無(wú)法行駛。

故障診斷與排除：將車輛拖回服務(wù)站進(jìn)行檢查，拆解發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)無(wú)機(jī)油，曲軸大小瓦拉傷，并發(fā)現(xiàn)增壓器吸氣端有油跡，初步判定為增壓器漏油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。但詢問(wèn)了駕駛員知道機(jī)油是剛換不久的。次日，我們與增壓器生產(chǎn)的廠家聯(lián)系，進(jìn)行了電話溝通。廠家很重視，馬上派人并帶來(lái)了一個(gè)新的增壓器進(jìn)行鑒定。該廠的技術(shù)人員判定為增壓器不可能有故障，并將2臺(tái)增壓器的渦輪和泵輪的間隙做了對(duì)比發(fā)現(xiàn)兩側(cè)的間隙基本一致�？蛻舴从承旭倳r(shí)無(wú)異常，只是剎車沒(méi)有以前好了，踩兩腳感覺(jué)較硬。客戶這句話提醒了我們，是不是該車的真空泵膜片損壞了呢。馬上檢查真空管路，拆下真空罐發(fā)現(xiàn)罐內(nèi)發(fā)現(xiàn)有好多的機(jī)油，該車為油壓真空助力制動(dòng)，其真空力由一個(gè)齒輪帶動(dòng)的真空泵提供，泵內(nèi)機(jī)件靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑，而該膜片損壞了使真空罐中充滿了機(jī)油，則與顧客反映的踩兩腳剎車時(shí)剎車較硬的故障相吻合，更換相關(guān)的零件之后，故障完全的排除了。

故障現(xiàn)象：一輛尼桑皮卡配置了QD32柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，客戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，無(wú)法行駛。

故障診斷與排除：將車輛拖回服務(wù)站進(jìn)行檢查，拆解發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)無(wú)機(jī)油，曲軸大小瓦拉傷，并發(fā)現(xiàn)增壓器吸氣端有油跡，初步判定為增壓器漏油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。但詢問(wèn)了駕駛員知道機(jī)油是剛換不久的。次日，我們與增壓器生產(chǎn)的廠家聯(lián)系，進(jìn)行了電話溝通。廠家很重視，馬上派人并帶來(lái)了一個(gè)新的增壓器進(jìn)行鑒定。該廠的技術(shù)人員判定為增壓器不可能有故障，并將2臺(tái)增壓器的渦輪和泵輪的間隙做了對(duì)比發(fā)現(xiàn)兩側(cè)的間隙基本一致。客戶反映行駛時(shí)無(wú)異常，只是剎車沒(méi)有以前好了，踩兩腳感覺(jué)較硬�？蛻暨@句話提醒了我們，是不是該車的真空泵膜片損壞了呢。馬上檢查真空管路，拆下真空罐發(fā)現(xiàn)罐內(nèi)發(fā)現(xiàn)有好多的機(jī)油，該車為油壓真空助力制動(dòng)，其真空力由一個(gè)齒輪帶動(dòng)的真空泵提供，泵內(nèi)機(jī)件靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑，而該膜片損壞了使真空罐中充滿了機(jī)油，則與顧客反映的踩兩腳剎車時(shí)剎車較硬的故障相吻合，更換相關(guān)的零件之后，故障完全的排除了。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：東風(fēng)日產(chǎn)皮卡機(jī)油異常消耗維修案例東風(fēng)日產(chǎn))

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汽修通是一個(gè)智能傳真機(jī)

可以用汽修通光速寫出一長(zhǎng)串配件問(wèn)價(jià)單或訂貨單，圖文并茂，一鍵發(fā)送。接收方立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示

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汽修通是一個(gè)超級(jí)大倉(cāng)庫(kù)

在汽修通的“聯(lián)盟管理”處選擇一個(gè)聯(lián)盟加入，申請(qǐng)同聯(lián)盟的商家成員設(shè)置自己為好友，這樣可以擁有此商家的庫(kù)存信息（最多可以擁有10位好友商家的庫(kù)存），方便查詢及直接訂貨

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