首輛無(wú)瓶電動(dòng)車(chē)10日在合肥亮相－電池藏在前輪里，已獲6項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利
合肥在線(xiàn)（蔣蔥聰 毛晨） 俠名 電動(dòng)車(chē)維修 2010-9-13
|
丁偉在調(diào)試新安裝的電動(dòng)車(chē) 9月10日上午，在安徽國(guó)際會(huì)展中心舉辦的2010第四屆中國(guó)（安徽）國(guó)際自行車(chē)電動(dòng)車(chē)交易會(huì)上，合肥一家企業(yè)獨(dú)立研發(fā)的無(wú)瓶電動(dòng)車(chē)正式亮相，這也是國(guó)內(nèi)首輛此類(lèi)電動(dòng)車(chē)，據(jù)悉，該車(chē)已獲得6項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。 無(wú)瓶電動(dòng)車(chē)合肥造 9月10日上午9：30，記者在這家企業(yè)的展臺(tái)看到了中國(guó)第一輛無(wú)電瓶的電動(dòng)車(chē)，簡(jiǎn)單輕便是它給記者的第一印象，在這個(gè)重不到30公斤、長(zhǎng)不到150厘米的車(chē)上，記者先是用腳蹬了幾下，感覺(jué)相當(dāng)輕松，然后打開(kāi)電源騎著感覺(jué)也很自在�？墒牵热皇请妱�(dòng)車(chē)就該有電池，記者找了半天卻看不到支持其行駛的電瓶到底在什么地方。發(fā)明人丁偉笑指著前輪說(shuō)：“電池就藏在這里面呢�！� 原來(lái)，所謂的無(wú)電瓶，其實(shí)就是把電池隱藏在了輪轂內(nèi)，專(zhuān)利名稱(chēng)叫做“具有移動(dòng)隱藏式電池的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪”，也是這臺(tái)電動(dòng)車(chē)的核心技術(shù)所在。傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)使用鉛酸電池，重量是10~20公斤，壽命約在1~1.5年；而移動(dòng)隱藏式電池重量為3公斤，體積比鉛酸電池小了3倍，行駛里程為40~45公里，而且壽命約在3年以上。 已獲國(guó)家6項(xiàng)專(zhuān)利 目前幾乎所有電動(dòng)車(chē)的電池都安裝在車(chē)架上，整車(chē)造型粗壯笨重，車(chē)輛重心偏高，行駛穩(wěn)定性欠佳，同時(shí)車(chē)架負(fù)載增加，強(qiáng)度相對(duì)減弱。 丁偉說(shuō)，電池失竊已成為目前電動(dòng)車(chē)消費(fèi)的熱點(diǎn)問(wèn)題，安裝于車(chē)架的電池常常輕易被偷盜。移動(dòng)隱藏式電池，大幅增加了盜賊偷竊電池的難度，使其不能輕易得逞。丁偉當(dāng)場(chǎng)給記者做了個(gè)示范，不借用任何工具，徒手就可以把裝有電池的前車(chē)輪整個(gè)卸下來(lái)，消費(fèi)者可以直接帶車(chē)輪回家，甚至整個(gè)輕便的車(chē)子也能上電梯推回家中，不但方便消費(fèi)者充電，而且也降低了被盜的可能性。 據(jù)介紹，從外觀設(shè)計(jì)到實(shí)用新型，這輛電動(dòng)車(chē)已經(jīng)申請(qǐng)到了國(guó)家的6項(xiàng)專(zhuān)利。這些都是由丁偉帶領(lǐng)的6位大學(xué)生一起努力奮斗出來(lái)的。 6個(gè)月造出“中國(guó)第一” 丁偉是95屆合工大機(jī)電專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生，當(dāng)初分配到政府部門(mén)卻主動(dòng)辭職搞研發(fā)的他，平時(shí)就愛(ài)搗鼓個(gè)小東西。這輛中國(guó)第一輛無(wú)瓶電動(dòng)車(chē)就是他和同伴在位于蜀山區(qū)百幫創(chuàng)業(yè)園條件簡(jiǎn)陋的小公司一點(diǎn)點(diǎn)做出來(lái)的。這段時(shí)間內(nèi)，丁偉和同伴們放棄了全部的休息時(shí)間，只花了半年時(shí)間就完成了這個(gè)自主創(chuàng)新的品牌，這在外人看來(lái)是很不可思議的事情。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：首輛無(wú)瓶電動(dòng)車(chē)10日在合肥亮相－電池藏在前輪里，已獲6項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利電動(dòng)車(chē)維修電動(dòng)車(chē),電池,中國(guó),車(chē)架,記者)
-
sma
帕薩特
紅巖
萬(wàn)象大
雅閣
美的客
路寶
新日
兩棲車(chē)
軍事監(jiān)
奧鈴
別克
東風(fēng)日
雷諾
波羅
瑞風(fēng)
途安
高仕
黑豹
特拉卡
樂(lè)風(fēng)
中意
友誼客
北方奔
菲亞特
奧茲莫
嘉陵
尼奧普
水星
MAN
吉普
戈藍(lán)
庫(kù)斯特
旗云
奔馬
英菲尼
風(fēng)行
Sci
羊城客
中華
桑塔納
萬(wàn)豐
挖掘車(chē)
凱迪拉
揚(yáng)子客
沃克斯
金龍聯(lián)
神馬客
電視轉(zhuǎn)
西沃客
升降車(chē)
世爵
衡山客
新雅途
金陵雙
黑豹
蘇杰
中興
克萊斯
奧德賽
東風(fēng)
馬自達(dá)
明銳
少林客
鈴木
警車(chē)
優(yōu)利歐
齊魯客
北方奔
驪山汽
自由艦
金龍
派朗
五洲龍
愛(ài)麗舍
推土車(chē)
迷你
沈陽(yáng)中
中興旗
新賽歐
京華
瑪莎拉
威志
成都客
消防車(chē)
英克萊
邁巴赫
王牌
陜汽德
大運(yùn)
林蔭大
凱美瑞
牽引車(chē)
蘭博基
長(zhǎng)城
沙漠汽
南駿
慶鈴
陜汽
雪鐵龍
菱紳
君越
五菱
圣達(dá)菲
蒙迪歐
更多品牌專(zhuān)修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 大運(yùn)電動(dòng)車(chē)首創(chuàng)自發(fā)電式減震技術(shù)
- 電動(dòng)車(chē)充電站應(yīng)急用，不宜頻繁使
- 駕車(chē)的十個(gè)危險(xiǎn)瞬間及應(yīng)變方法
- 開(kāi)發(fā)新電動(dòng)車(chē)要注意什么
- 視頻:電動(dòng)車(chē)裝配工藝流程
- 夏季保養(yǎng)電動(dòng)車(chē)首要防曬
- 電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)全攻略
- 怎樣消除解決電動(dòng)車(chē)電池的硫化
- 如何延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)行里程
- 國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)車(chē)輔助管理系統(tǒng)投運(yùn)
- 如何選擇合適自己的自行車(chē) 車(chē)架
- 騎電動(dòng)自行車(chē)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題
- 電動(dòng)車(chē)充電電池使用中的問(wèn)題及彌
- 解惑現(xiàn)存幾種電動(dòng)車(chē)概念 混動(dòng)也
- 國(guó)內(nèi)首座高緯地區(qū)電動(dòng)車(chē)智能充放
- 注意！電動(dòng)自行車(chē)“怕水”
- 獨(dú)家：慈溪嘉豪車(chē)業(yè)引領(lǐng)“雙核”
- 中國(guó)“專(zhuān)利技術(shù)”成就斐然 與世
- 電機(jī)hall應(yīng)用分析
- 臺(tái)“中科院”突破電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
- 電動(dòng)車(chē)，無(wú)線(xiàn)充電不現(xiàn)實(shí)
- 電動(dòng)汽車(chē)漸成氣候 車(chē)電分離模式
- 電動(dòng)車(chē)外部充電站及增程型電動(dòng)車(chē)
- 未來(lái)(Futura)汽車(chē)或可實(shí)
- 空氣鋰電池：電動(dòng)汽車(chē)的明天？
- 電動(dòng)自行車(chē)控制系統(tǒng)的優(yōu)化配置
- 電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)平臺(tái)技術(shù)
- 電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電器已經(jīng)被發(fā)明
- 一款電動(dòng)車(chē)充電器的可靠性分析
- 大陸集團(tuán)推出適用于電動(dòng)車(chē)的電動(dòng)
- 夏天電動(dòng)車(chē)電瓶 保養(yǎng)有“竅門(mén)”
- 全新專(zhuān)利產(chǎn)品：電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電防
