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日產(chǎn)桂冠自動(dòng)變速器故障行駛不良

www.zadsolution.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：apsaps 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-01-16

    生產(chǎn)廠：日產(chǎn)汽車(chē)公司
    車(chē)牌號(hào)：桂冠Q-STC32
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：RD28型(自動(dòng)變速器為L(zhǎng)4N71B型)
    生產(chǎn)年份：1990年
    行駛里程：290000km
    故障癥狀：變速時(shí)跳檔，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。正在爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)“喀啦”一聲響，接著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，車(chē)速卻下降。好長(zhǎng)時(shí)間以前就開(kāi)始有故障癥狀了，但是在平坦的道路上行駛時(shí)還像平常一樣。后來(lái)，在平坦的路面上發(fā)動(dòng)機(jī)也像空加速一樣，常常在路邊拋錨。
    檢修過(guò)程：從故障癥狀和行駛里程上看，這是自動(dòng)變速器故障。
    立即進(jìn)行行駛試驗(yàn)，在D檔位上起車(chē)，沒(méi)有從1檔升入2檔的感覺(jué)，感覺(jué)上好像是直接從1檔升入3檔。上坡時(shí)大體上發(fā)動(dòng)機(jī)空加速，下坡時(shí)盡管把變速選擇桿置于2檔位置，也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的感覺(jué)。在D檔位和R檔位做失速試驗(yàn)，結(jié)果正常。檢查自動(dòng)變速器機(jī)油，結(jié)果也正常。把試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)果與摩擦元件動(dòng)作表對(duì)照分析，認(rèn)定是第二制動(dòng)帶異常。
    把自動(dòng)變速器從車(chē)上拆下來(lái)，再拆解開(kāi)進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。一拆就發(fā)現(xiàn)油底殼底部有兩個(gè)半月形金屬片，還堆積著一些鱗狀的黑色物質(zhì)。撈出金屬片一看，原來(lái)是第二制動(dòng)帶伺服裝置的活塞限位C形擋塊。當(dāng)所有零件都拆下來(lái)以后，第二制動(dòng)帶已經(jīng)燒了，并有被刮削成魚(yú)鱗狀的傷痕。制動(dòng)帶肯定是要更換了，那么還有沒(méi)有其他零件需要更換呢？把其他各離合器等都拆下來(lái)一一檢查，雖然行駛了290000km，變速器沒(méi)有異常磨損。
    零件全部到貨后進(jìn)行組裝，確認(rèn)無(wú)誤后再裝到車(chē)上去，然后加適量的變速器機(jī)油，確認(rèn)不漏油之后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。結(jié)果升檔、降檔都很良好，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也良好，維修作業(yè)就結(jié)束了。
    故障分析：這次故障是由于第二制動(dòng)帶的活塞鎖止C形擋塊破損，第二制動(dòng)帶締結(jié)力不足，從而制動(dòng)帶被燒壞而引起的。

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