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Growler復(fù)刻E-Type 用最新的XKR換回經(jīng)典

www.zadsolution.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-14

　　捷豹旗下最為經(jīng)典的車(chē)型E-TYPE到今年已經(jīng)是五十大壽了。作為英國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上地位十分特殊的一臺(tái)經(jīng)典車(chē)，其在全世界范圍內(nèi)的聲譽(yù)都是相當(dāng)出色的。在E-TYPE迎來(lái)其五十歲生日的時(shí)候，應(yīng)一位E-TYPE的狂熱愛(ài)好者的要求，由一家獨(dú)立的設(shè)計(jì)工作室用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)風(fēng)格和時(shí)尚元素重新闡釋了經(jīng)典的捷豹E-TYPE，并命名為Growler E 2011。

　　在外形方面，由于使用的改裝基礎(chǔ)車(chē)型為最新的捷豹XKR，其長(zhǎng)車(chē)頭短車(chē)尾的車(chē)身側(cè)面比例使得設(shè)計(jì)師可以完全模仿經(jīng)典捷豹E-TYPE的車(chē)身造型。盡管我不是很明白為什么設(shè)計(jì)師會(huì)放棄經(jīng)典E-TYPE車(chē)頭的雙燈造型，但是繞到車(chē)尾能夠看到經(jīng)典E-TYPE角度特殊的尾部造型在設(shè)計(jì)師的理解下通過(guò)更加現(xiàn)代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言得到了完美的呈現(xiàn)，這樣繼承經(jīng)典且有所發(fā)揮的設(shè)計(jì)讓我不得不對(duì)設(shè)計(jì)師感到欽佩。當(dāng)然，經(jīng)典E-TYPE的多條幅式輪轂也是Growler E 2011外形復(fù)刻工程中必不可少的精彩部分。更寬、更薄、性能更出色的輪胎能夠充分的完成動(dòng)力傳遞工作。

　　這臺(tái)經(jīng)過(guò)現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言重新演繹的捷豹E-TYPE的機(jī)械基礎(chǔ)來(lái)自于捷豹最新的XKR。當(dāng)然，為了達(dá)到出色的性能和更加輕盈的車(chē)身，設(shè)計(jì)師計(jì)劃使用大量輕量化的材料來(lái)重新改裝其底盤(pán)部分。由于大量碳纖維材質(zhì)的底盤(pán)改裝部件的使用，在整體重量方面相比較原廠(chǎng)的捷豹XKR，這臺(tái)Growler E 2011預(yù)計(jì)可以降低200公斤左右的重量。在動(dòng)力方面，經(jīng)過(guò)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)的升級(jí)和優(yōu)化之后，捷豹XKR原廠(chǎng)所搭載的5升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以由510匹馬力增至600馬力。在動(dòng)力增強(qiáng)、車(chē)身大幅減重的情況下了，這臺(tái)Growler E 2011的性能著實(shí)令人印象深刻。O-100km/h的加速時(shí)間將低于4秒。

　　負(fù)責(zé)這項(xiàng)改裝工程的設(shè)計(jì)師聲稱(chēng)，這臺(tái)經(jīng)過(guò)現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言完美詮釋的E-TYPE不會(huì)是僅僅生產(chǎn)一臺(tái)的孤品。如果有更多類(lèi)似的需求，他們會(huì)努力將這臺(tái)優(yōu)秀的作品付諸量產(chǎn)。當(dāng)然，由于是全手工的方式來(lái)完成相關(guān)的改裝工作，所以Growler E 2011的產(chǎn)量并不會(huì)太大。至于價(jià)格，現(xiàn)在還很難能夠被核算出來(lái)。

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