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故障現(xiàn)象分析捷達(dá)車(chē)維修實(shí)例

www.zadsolution.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hongzhi 類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2007-03-30

故障現(xiàn)象分析捷達(dá)車(chē)維修實(shí)例
   車(chē)型：GIX新內(nèi)飾非優(yōu)化線(xiàn)束
   故障現(xiàn)象：左前門(mén)中控鎖開(kāi)關(guān)，閉鎖正常，開(kāi)鎖沒(méi)有。
   故障診斷與排除：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，這種故障現(xiàn)象多為開(kāi)關(guān)或繼電器故障，于是采用換件維修法，將左前門(mén)中控鎖電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)更換，將儀表下的中控鎖電動(dòng)窗繼電器更換均不管用。最終判斷為線(xiàn)路故障，按照電路圖檢查，司機(jī)側(cè)中控鎖開(kāi)關(guān)E150到中控鎖控制單元J379只有兩根線(xiàn)，分別是黃色線(xiàn)控制閉鎖、灰黑色線(xiàn)控制開(kāi)鎖，而且這兩根線(xiàn)在線(xiàn)路中沒(méi)有插頭連接。利用萬(wàn)用表的通斷擋直接測(cè)量中控鎖開(kāi)關(guān)E150的2號(hào)腳到中控鎖控制單元J379的8號(hào)腳的通斷，結(jié)果顯示斷路，所以中控鎖控制單元J379接收不到中控鎖開(kāi)關(guān)E150的開(kāi)鎖信號(hào)。將左前門(mén)的線(xiàn)束從中央繼電器處拔出，檢查有無(wú)斷路處，發(fā)現(xiàn)在車(chē)門(mén)鉸鏈處線(xiàn)束有一處被磨破，將線(xiàn)束修復(fù)后故障排除。
   車(chē)型：GIX新內(nèi)飾
   故障現(xiàn)象：ABS故障燈報(bào)警，維修工診斷為ABS電控液壓?jiǎn)卧收希鼡Q后故障依舊。
   故障診斷與排除：該車(chē)來(lái)維修時(shí)是ABS報(bào)警，維修工用VAG1551診斷后顯示01276的故障碼，該故障碼的內(nèi)容是ABS液壓泵V64信號(hào)對(duì)正極開(kāi)路，由于捷達(dá)車(chē)的ABS電控液壓?jiǎn)卧收陷^多，所以維修工沒(méi)有多想，就更換了ABS電控液壓?jiǎn)卧�，但是ABS故障燈依然報(bào)警，而且還有01276的故障碼。捷達(dá)ABS系統(tǒng)有兩個(gè)30A的保險(xiǎn)，在中央繼電器盒上方橫置，其中一個(gè)單獨(dú)給ABS液壓泵V64供電，這個(gè)故障是不是保險(xiǎn)斷了呢？于是檢查中央繼電器盒上方30A的保險(xiǎn)，有一個(gè)竟然沒(méi)插，將一個(gè)保險(xiǎn)插上后，再用VAG1551清除故障記憶，ABS故障燈熄滅了。
   車(chē)型：GIX新內(nèi)飾優(yōu)化線(xiàn)束
   故障現(xiàn)象：該車(chē)開(kāi)空調(diào)后將鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到一擋時(shí)AC開(kāi)關(guān)點(diǎn)亮，空調(diào)工作，然后將鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到二、三、四擋時(shí)，AC開(kāi)關(guān)指示燈熄滅，有時(shí)AC開(kāi)關(guān)指示燈閃亮，壓縮機(jī)斷開(kāi)。
   故障診斷與排除：按照電路圖分析故障，故障點(diǎn)應(yīng)該在鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)到AC開(kāi)關(guān)的線(xiàn)束，將空調(diào)面板拆下，拔下鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)的插頭，在線(xiàn)束晃動(dòng)時(shí)突然從儀表后冒出煙來(lái)，說(shuō)明線(xiàn)路有磨破搭鐵的地方。拆下電瓶樁頭，檢查儀表后的線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)后的線(xiàn)束與儀表臺(tái)的金屬支架相碰，長(zhǎng)期震動(dòng)線(xiàn)束被磨破搭鐵，將線(xiàn)束修復(fù)后固定好，故障排除。很多新內(nèi)飾車(chē)的鼓風(fēng)機(jī)后的線(xiàn)束很緊，很容易造成這類(lèi)故障。

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