特朗普持續(xù)實施的25%汽車關(guān)稅預(yù)計將使銷量減少數(shù)百萬輛

特朗普持續(xù)實施的 25% 汽車關(guān)稅預(yù)計將使銷量減少數(shù)百萬輛，造成 1000 億美元損失


分析師預(yù)計汽車銷量將減少數(shù)百萬輛，新車和二手車價格將上漲，汽車行業(yè)成本將增加超過 1000 億美元。




盡管美國總統(tǒng)特朗普本周在其他基于國別征收的關(guān)稅上有所回調(diào)，但他對進口汽車征收的 25% 關(guān)稅仍在生效。分析師們預(yù)計，這些政策將給全球汽車行業(yè)帶來巨大影響。


根據(jù)華爾街和汽車行業(yè)分析師的研究報告，他們預(yù)計汽車銷量將減少數(shù)百萬輛，新車和二手車價格將會上漲，整個行業(yè)的成本將增加超過 1000 億美元。


波士頓咨詢集團（Boston Consulting Group）汽車與出行領(lǐng)域全球負責人費利克斯・施特爾馬斯?jié)煽烁嬖V媒體：“我們現(xiàn)在看到的是一場由政策驅(qū)動的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變很可能會長期持續(xù)下去。這很可能是汽車行業(yè)歷史上影響最為深遠的一年 —— 不僅僅是因為當前的成本壓力，更因為它正迫使這個行業(yè)在生產(chǎn)方式和生產(chǎn)地點方面做出根本性的改變�！�


波士頓咨詢公司預(yù)計，按年增長率計算，關(guān)稅將給汽車行業(yè)增加 1.1 萬億至 1.6 萬億美元的成本，這可能會影響美國新車市場 20% 的收入，同時增加美國和非美國制造商的生產(chǎn)成本。


位于密歇根州的非營利性智庫汽車研究中心認為，僅美國汽車制造商的成本就將增加 1077 億美元。其中包括底特律的通用汽車、福特汽車和克萊斯勒的母公司斯特蘭蒂斯將增加 419 億美元的成本。


這兩項分析都考慮到了特朗普 4 月 3 日對進口汽車實施的 25% 的關(guān)稅，以及定于 5 月 3 日開始對汽車零部件征收的相同稅率的關(guān)稅。


分析師表示，汽車制造商和供應(yīng)商或許能夠承受部分成本增長，但他們也預(yù)計會將這些成本轉(zhuǎn)嫁給美國消費者，而這反過來可能會降低銷量。


高盛分析師馬克・德萊尼在周四的一份投資者報告中表示：“我們認為，擬議的關(guān)稅將使美國進口和制造汽車的成本平均至少提高數(shù)千美元，而且我們認為，汽車行業(yè)很難將這一成本完全轉(zhuǎn)嫁出去，尤其是在消費者需求普遍走軟的情況下�！�


高盛預(yù)計，在未來 6 到 12 個月內(nèi)，美國新車凈價將上漲約 2000 美元至 4000 美元，以更好地反映關(guān)稅成本。


汽車制造商對關(guān)稅采取了多種應(yīng)對方式。像福特和斯特蘭蒂斯這樣以國內(nèi)市場為主的制造商已經(jīng)宣布了員工購車價格的臨時優(yōu)惠，而其他制造商，如英國汽車制造商捷豹路虎，則已停止向美國發(fā)貨�，F(xiàn)代汽車也表示，為了緩解消費者的擔憂，至少在兩個月內(nèi)不會提高價格。


密歇根大學周五發(fā)布的一項備受關(guān)注的調(diào)查顯示，由于預(yù)期通脹水平達到 1981 年以來的最高值，4 月份消費者信心的惡化程度超過預(yù)期。


汽車咨詢公司 Telemetry 的洞察副總裁山姆・阿布勒薩米德（Sam Abuelsamid）預(yù)計，許多汽車制造商至少有大約兩個月供應(yīng)量的非關(guān)稅影響車輛，他們能夠在因關(guān)稅而需要提價之前將這些車輛銷售出去。


Telemetry 預(yù)計，生產(chǎn)、零部件成本上升以及其他因素將導(dǎo)致美國和加拿大每年的汽車銷量減少 200 萬輛以上，這將對更廣泛的經(jīng)濟產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。


阿布勒薩米德說：“銷量減少幾百萬輛將對經(jīng)濟產(chǎn)生廣泛影響。這是由價格上漲推動的，不僅僅是汽車價格，而是全面的價格上漲…… 這將限制人們的購買力。”


新車和二手車的價格承受能力多年來一直是個問題�？伎怂蛊�車公司（Cox Automotive）報告稱，新車平均價格接近 5 萬美元。這一數(shù)字不包括購買此類汽車的融資成本，而近年來為了應(yīng)對通貨膨脹，融資成本大幅上升。


考克斯公司的數(shù)據(jù)顯示，新車貸款利率仍接近數(shù)十年來的高位，超過 9.64%，二手車或卡車的貸款利率接近 15%。


考克斯汽車公司的首席經(jīng)濟學家喬納森・斯莫克（Jonathan Smoke）在周一的一次線上活動中表示：“隨著關(guān)稅的傳導(dǎo)和供應(yīng)趨緊，我們預(yù)計會看到折扣減少，然后價格加速上漲，導(dǎo)致大多數(shù)各類新車的價格上漲。從長期來看，我們預(yù)計生產(chǎn)和銷售將會下降，新車轉(zhuǎn)售價格將會上升，一些車型將被淘汰�！�


預(yù)計價格上漲幅度因車型而異，但考克斯公司估計，由于對非美國組裝車輛征收 25% 的關(guān)稅，進口車成本將增加 6000 美元，由于即將對汽車零部件征收 25% 的關(guān)稅，在美國組裝的車輛成本將增加 3600 美元。這些還不包括此前宣布的對鋼鐵和鋁征收關(guān)稅所導(dǎo)致的 300 到 500 美元的價格上漲