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詳細內容:在郴州市的桂陽縣、宜章縣、永興縣、嘉禾縣、臨武縣、汝城縣、桂東縣、安仁縣、資興市購買批發(fā)車用尿素溶液請咨詢廠家周S:139 2572 4245;微信同號。按照柴油消耗量作測算,到2020年我國車用尿素液市場容量至少達 400萬噸。車用尿素溶液的添加量約占柴油消耗量的4%~6%。2012年我國車用柴油年消費量為 1.7億噸,其中重型柴油車消費7 300萬噸,占42%。以5%的添加比例計算,當前車用尿素液年需求空間約為365萬噸。按未來柴油消費以2%的速度增長,到2020年車用尿素液的需求量可達到400萬噸左右。本周初湖南等地報價仍有小幅上調;但基層批發(fā)商的備肥意愿仍較低,同時因環(huán)保檢查異常嚴厲的關系,除復合肥企業(yè)接貨情況相對穩(wěn)定之外,其他如膠合板廠等其他工業(yè)方面采購量均有減少,不過環(huán)保檢查同樣也使得部分尿素廠家停產或減產,個別地區(qū)開工率再降,所以尿素市場整體以穩(wěn)為主,部分地區(qū)價格小幅盤整。車用尿素溶液作為采用SCR 尾氣后處理系統的必備品,同樣也是保證國四標準執(zhí)行力度的關鍵一環(huán)。雖然北京率先在全國執(zhí)行柴油車國四標準,但在2013年7月以及2014年的兩次走訪 調查中,車用尿素零售市場的情況卻不容樂觀,最應普及車用尿素溶液銷售的加油站均無車用尿素供應。 未來2~3年國內尿素新增產能僅約600萬噸,考慮到在國家政策調控+環(huán)保壓力+高成本產能自發(fā)淘汰疊加下落后產能持續(xù)退出,國內供給過剩壓力逐步緩解,我們判斷未來幾年國內尿素產能大概率凈減少。當前國內尿素開工不足50%,月產量僅約400萬噸,當前經銷商淡儲進度僅20-30%,且尿素全產業(yè)鏈庫存極低,當前淡儲期間尿素供應趨緊,隨著經銷商博弈態(tài)度下的推遲淡儲,明年的春耕備肥期供需矛盾有望集中爆發(fā)。按照中重型柴油車產量測算,到 2020 年我國車用尿素液市場容量將達700萬噸。按歐洲標準,一輛采用 SCR 技術的商用車平均一年需要 1.2~1.5 噸車用尿素溶液。2012 年我國重型柴油汽車產量為 69 萬輛。按2013-2020 年產量年均增速為6%測算,如果嚴格實施國Ⅳ排放,到 2020 年車用尿素液的年需求量可達 700 萬噸左右。 無論按照哪種方式測算,車用尿素液的市場需求都在數百萬噸的量,和目前不足10萬噸的消費量相比,未來需求將呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。郴州市附近分布著汽車銷售、汽配市場及糧油市場在內的多家擁有物流需求的 企業(yè),每日往來的牽引車和重卡十分頻繁。當記者問及加油站有無車用尿素溶液出售時,一家中石化加油站的工作人員表示,加油站并無銷售且不太清楚車用尿素溶 液的用途。由于毗鄰汽配市場,他建議記者到修理廠或汽配城購買;附近另一家中石化加油站的工作人員稱,目前他們的加油站處于停業(yè)狀態(tài),此前也并未銷售過 車用尿素溶液。隨后記者了解到,附近從事商用車維修的修理廠有車用尿素銷售,但對于眾多商用車駕駛員來說,倘若車用尿素溶液使用完,還要專程跑到修理廠來購買,未免有些繁瑣。
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