ZH4105ZD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵

詳細(xì)內(nèi)容：ZH4105ZD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵免費(fèi)電話400-0536-049昨日，市民卓先生告訴記者，就好比現(xiàn)在7升汽油能使排量為6的汽車行駛00公里，使用這一技術(shù)后，這輛車只需消耗≤5升的汽油即可行駛00公里。市民卓先生收到了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)來(lái)的授予發(fā)明專利權(quán)通知書(shū)，這意味著他34年來(lái)研究的活塞式缸蓋內(nèi)燃機(jī)很快將拿到國(guó)家專利證書(shū)�；钊�式缸蓋、內(nèi)燃機(jī)、專利據(jù)卓先生自稱，高中文化的他從976年就開(kāi)始研究?jī)?nèi)燃機(jī)。34年來(lái)，他的生活幾乎是圍著內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)。他表示，他此前已經(jīng)和國(guó)內(nèi)一些汽車企業(yè)有過(guò)接觸，但因種種原因全都不了了之。他說(shuō)，他將開(kāi)始第二階段的實(shí)驗(yàn)，急需社會(huì)資金支持，如果有社會(huì)資金愿意承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，投入資金支持這項(xiàng)技術(shù)，我愿意與其分享未來(lái)這項(xiàng)專利可能產(chǎn)生的利益。不過(guò)，雖然收到了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)來(lái)的授予發(fā)明專利權(quán)通知書(shū)，但究竟市民卓先生的發(fā)明能不能真正達(dá)到由理論和試驗(yàn)得出的柴油節(jié)能83%，汽油節(jié)能65%，還有待實(shí)踐的驗(yàn)證。電控組合泵打破國(guó)外柴油機(jī)電噴技術(shù)壟斷中重型車用柴油機(jī)實(shí)施歐IV排放的技術(shù)路徑二電控VE分配泵燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展歷程月份商用車低降幅25%呈現(xiàn)快速下降商用車的刺激消費(fèi)政策應(yīng)延續(xù)并加大力度高和生未來(lái)五到十年汽車產(chǎn)銷將穩(wěn)定增長(zhǎng)專家預(yù)測(cè)8月份CPI指數(shù)將大幅回落2009年重卡市場(chǎng)或?qū)⑼�比下�?0%電控組合泵打破國(guó)外柴油機(jī)電噴技術(shù)壟斷_濰柴配件_濰坊柴油機(jī)配件_濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件_濰柴原廠配件—柴油機(jī)電噴技術(shù)是一項(xiàng)有代表性的汽車核心零部件技術(shù)，對(duì)汽車柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，電噴系統(tǒng)扮演了心臟和大腦的作用。近十年來(lái)汽車柴油機(jī)在排放、功率密度、NVH噪聲、振動(dòng)、聲振粗糙度方面的突破主要得益于電噴技術(shù)的應(yīng)用。由于電噴技術(shù)的開(kāi)發(fā)需要多項(xiàng)技術(shù)的支持，大量數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)的積累和巨額資金的投入使其進(jìn)入技術(shù)密集型和資本密集型產(chǎn)品行列。長(zhǎng)期以來(lái)，這項(xiàng)汽車核心零部件技術(shù)一直被博世、電裝、德?tīng)柛５葞讉�(gè)國(guó)外汽車零部件行業(yè)巨頭所壟斷。由于種種原因，中國(guó)的柴油機(jī)油泵油嘴行業(yè)處于長(zhǎng)期積弱的狀態(tài)ZH4105ZD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵