株洲那里有車用尿素批發(fā)的

詳細(xì)內(nèi)容：株洲車用尿素批發(fā)廠家負(fù)責(zé)人黃生：139 257 222 04；株洲那里有車用尿素批發(fā)這些問(wèn)題大家也不用擔(dān)心；因?yàn)橹曛捃囉媚蛩貜S家直銷價(jià)格最優(yōu)惠；歡迎咨詢下單。嘉藍(lán)素車用尿素為強(qiáng)化產(chǎn)品檢測(cè)，控制好每批出廠的產(chǎn)品質(zhì)量，不惜重金建立了標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室。目前國(guó)內(nèi)車用尿素市場(chǎng)，品牌眾多，產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊。嘉藍(lán)素嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不管生產(chǎn)任務(wù)多繁重，每批產(chǎn)品必須嚴(yán)格按照工廠質(zhì)量控制體系進(jìn)行檢測(cè)，尤其是產(chǎn)品的濃度，都控制在32.4%-32.6%區(qū)間范圍。每批產(chǎn)品，QC部門(mén)都留樣6個(gè)月，作為質(zhì)量追蹤的依據(jù)，化驗(yàn)報(bào)告存單也必須保存1年以上，客戶可隨時(shí)索要對(duì)應(yīng)批次的質(zhì)檢報(bào)告。 早在四年前，嘉藍(lán)素已經(jīng)引進(jìn)全套的澳洲質(zhì)量控制體系。不僅生產(chǎn)過(guò)程的每一個(gè)操作，在生產(chǎn)批記錄上都有體現(xiàn)，關(guān)鍵步驟的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，更是生產(chǎn)經(jīng)理每天必須檢查的內(nèi)容。作為QC系統(tǒng)的一部分，實(shí)驗(yàn)室的作用不容置疑，實(shí)驗(yàn)室也是每一位到訪的客戶必然參觀之處。也正是因?yàn)榧嗡{(lán)素的嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，才完美地保證了EB產(chǎn)品的超國(guó)際的品質(zhì)。 渠道壁壘更難逾越。借鑒海外的經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推廣最為便捷的還屬利用現(xiàn)有加油站。通過(guò)比較歐洲車用尿素零售價(jià)之后，已經(jīng)得出了企業(yè)從生產(chǎn)到銷售中間環(huán)節(jié)費(fèi)用巨大的結(jié)論。因此，未來(lái)國(guó)內(nèi)推廣，沒(méi)有渠道優(yōu)勢(shì)的企業(yè)如果也自建加注站或者進(jìn)行零售，成本必然大幅增加。目前現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)企業(yè)，其市場(chǎng)推廣也多是與當(dāng)?shù)毓�交公司等大客戶合作的方式。但這樣的方式是很難滲入眾多個(gè)體的貨運(yùn)客運(yùn)司機(jī)的。在國(guó)四即將推出的背景下，只有利用中石化，中石油龐大的市場(chǎng)渠道和體系，才有可能覆蓋最廣大的客戶群體。而從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，中石化中石油為了維護(hù)自己的利益，也會(huì)鼓勵(lì)和保護(hù)自己的下屬企業(yè)參與到這一領(lǐng)域。比如，據(jù)報(bào)道，中石化旗下的安慶石化已經(jīng)與去年投產(chǎn)4000噸/年車用尿素項(xiàng)目。中石化中石油加油站大規(guī)模向體系外的尿素企業(yè)開(kāi)放的可能性不大。 隨著國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)推出的呼聲日益升高，對(duì)車用尿素的需求量也會(huì)大幅上升。預(yù)計(jì)，在國(guó)內(nèi)目前尿素產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩的情況下，車用尿素的需求提升將會(huì)消化相當(dāng)部分的尿素產(chǎn)能。國(guó)內(nèi)整個(gè)尿素行業(yè)將有望迎來(lái)新的契機(jī)。 國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)促使新增柴油車SCR改裝 車用尿素需求將以嘉藍(lán)素為主導(dǎo)品牌供應(yīng)。 大貨車尾氣排放污染，是嚴(yán)重影響PM2.5指標(biāo)參數(shù)的重要因素。據(jù)環(huán)保部的數(shù)據(jù)，2011年我國(guó)的柴油車僅占機(jī)動(dòng)車總保有量的6.3%，而氮氧化物排放量卻占到全國(guó)當(dāng)年汽車氮氧化物排放量的67.2%，顆粒物PM的排放量也占到了汽車總排量的78.8%。治理重型柴油車尾氣污染成為機(jī)動(dòng)車減排的重中之重。隨著國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施，這些狀況會(huì)有一些改善。 這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施主要借助與SCR技術(shù)，所謂的“SCR技術(shù)”，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是用尿素處理液催化把尾氣里的氮氧化合物轉(zhuǎn)化為沒(méi)有污染的氮?dú)夂退�。這種辦法能吸收尾氣里80%的氮氧化合物。目前，國(guó)內(nèi)各重型柴油車生產(chǎn)廠主要選用這種技術(shù)來(lái)滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。 汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。