進(jìn)口氣動(dòng)雙作用球閥

詳細(xì)內(nèi)容：進(jìn)口氣動(dòng)雙作用球閥 氣動(dòng)單作用球閥和氣動(dòng)雙作用球閥的區(qū)別和選型 一、雙作用氣動(dòng)球閥執(zhí)行器工作原理 當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸 (齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過(guò)氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)。（如果把活塞相對(duì)反方向安裝，輸出軸即變?yōu)榉聪蛐�轉(zhuǎn)） 二、單作用帶彈簧復(fù)氣動(dòng)球閥執(zhí)行器工作原理 當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活 塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過(guò)電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口(2)排 出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)。（如果把活塞相對(duì)反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸即變?yōu)榉聪蛐�轉(zhuǎn)） 三、氣動(dòng)單作用球閥和氣動(dòng)雙作用球閥的區(qū)別 單作用氣缸： 單作用氣動(dòng)執(zhí)行器在通氣的情況下氣動(dòng)執(zhí)行器打開(kāi)球閥，不通氣源的情況下自動(dòng)關(guān)閉，單作用氣動(dòng)執(zhí)行器靠彈簧自動(dòng)復(fù)位，一般在危險(xiǎn)的工況中使用較多，比圖輸送可燃?xì)怏w或可燃液體，在失去氣源又出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候，單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)能自動(dòng)復(fù)位把危險(xiǎn)降到最低，而雙作用一般不容易復(fù)位。 單作用氣動(dòng)執(zhí)行器一般分為常開(kāi)型和常閉型 常開(kāi)型：通氣關(guān)，斷氣開(kāi) 常閉型，通氣開(kāi)，斷氣關(guān) 雙作用氣缸： 雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器就是通氣的情況下氣動(dòng)執(zhí)行器就開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)閥門(mén)，當(dāng)要關(guān)閉閥門(mén)的時(shí)候另外一邊通氣才能關(guān)閉，是靠氣缸復(fù)位的，在失去氣源的時(shí)候只能保持原位； 四、氣動(dòng)單作用球閥和氣動(dòng)雙作用球閥的選用 氣動(dòng)執(zhí)行器分雙作用和單作用，單作用氣動(dòng)執(zhí)行器（執(zhí)行器內(nèi)部有彈簧，在失去氣源的情況下，彈簧會(huì)自動(dòng)復(fù)位，提供力量使球閥恢復(fù)到起始的開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)），如果選擇雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器，在失去氣源的情況下，氣動(dòng)執(zhí)行器就會(huì)失去動(dòng)力，閥位保持在失氣一瞬間處于的那個(gè)位置。 1、 雙作用氣缸的沒(méi)有彈簧，因而成本比單作用氣動(dòng)執(zhí)行器的成本低。 2、 如果你需要在失氣的情況，閥門(mén)自動(dòng)復(fù)位，就選擇單作用氣動(dòng)執(zhí)行器，如果不需要，就選擇雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器