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M3、氣缸體或氣缸蓋冷卻水套有破裂處;
M4、柴油機環(huán)境溫度過低;
M5、進(jìn)氣壓力不足;
M6供油提前角過小;
M7、噴油器霧化不良. 對是自己找死。所以出現(xiàn)了古怪的一幕在我們看到市場動態(tài)有實質(zhì)性變化
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