懷化市沃爾沃挖掘機維修售后公司（凱斯修理）

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補充: M1日立挖掘機在運行初始階段,泵的輸油壓力與流量低.因此載荷單向閥返回到回路時,引起動臂缸暫時回縮. M2由于來自泵的優(yōu)雅與流量低,因動臂油缸活塞或襯套故障,使油低部漏至活塞桿一側(cè),導致動臂油缸在運動初始階段回縮.此外,因油缸推力減少,加大了這種情況下的油缸漂移. 神鋼SK2M10-8每天都會出現(xiàn)冷卻水不足報警原因分析: M1出現(xiàn)冷卻水報警后檢查副水箱發(fā)現(xiàn)副水箱冷卻水特別多,而主水箱里確實缺水了,先懷疑是水箱蓋或主副水箱之間的連接管道有問題,全部更換后故障依然存在. M2打開水箱蓋后將發(fā)動機處于高油門發(fā)現(xiàn)水箱里有大量氣泡冒出,所以初步判斷為缸墊被沖破. M3做斷缸實驗發(fā)現(xiàn)斷M5缸后觀察水箱氣泡明顯減少,判斷為M5缸處缸墊被沖破. M4拆開缸蓋后發(fā)現(xiàn)缸墊在M5缸附近的螺絲孔損壞.
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