斯太爾渦輪增壓器常見故障及檢修

    斯太爾(STEYR)91系列重型汽車裝有WD615系列柴油機(jī)，并配有徑流脈沖式渦輪增壓器。這里就增壓器常出現(xiàn)的故障原因及檢修方法作以簡(jiǎn)要介紹，供同行們參考。
    一、增壓壓力下降
    故障原因：(1)進(jìn)氣阻力增大，它包括濾清器有臟物，中冷器有臟物，進(jìn)氣蝸殼內(nèi)有臟物；(2)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速下降，它包括渦輪有積碳，渦輪排氣阻力增大，軸承磨損，轉(zhuǎn)子與殼體有刮碰；(3)海拔高度增加。
    故障檢修：(1)清潔空氣濾清器�？諝鉃V清器被堵塞以后，壓氣機(jī)的進(jìn)氣阻力增加，導(dǎo)致增壓壓力下降。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清棒必須及時(shí)清洗，應(yīng)經(jīng)常檢查空濾器的指示器，保持空濾器的清潔。(2)清洗中冷器和壓氣機(jī)。中冷器和壓氣機(jī)的內(nèi)部積有油泥、灰塵就會(huì)增加進(jìn)氣阻力，當(dāng)中冷器進(jìn)、出口壓力差超過200mm汞柱時(shí)，應(yīng)清洗它的內(nèi)部流道。壓氣機(jī)渦殼和葉輪上沾上油泥和灰塵時(shí)應(yīng)分解清洗，要定期進(jìn)行。(3)清除積碳。增壓器的內(nèi)部積碳會(huì)增加轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，使增壓器轉(zhuǎn)速下降，增壓壓力降低。積碳通常積存在渦輪葉片、轉(zhuǎn)軸、密封環(huán)等部位，一般是因密封不嚴(yán)，機(jī)油漏入燒結(jié)及發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全所致。(4)檢查轉(zhuǎn)子的軸向、徑向間隙，消除刮碰現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子的徑向間隙過大會(huì)喪失液體的潤(rùn)滑條件，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力將增大，轉(zhuǎn)速降低；轉(zhuǎn)子的軸向間隙過大或變形產(chǎn)生刮碰現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速也會(huì)下降，導(dǎo)致增壓壓力下降。所以分解保養(yǎng)增壓器時(shí)，轉(zhuǎn)子的徑向間隙和軸向間隙都要認(rèn)真測(cè)量，并注意觀察是否有刮碰現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)更換軸承；發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子有刮傷，應(yīng)查明原因，進(jìn)行更換；轉(zhuǎn)子的軸向及徑向間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。WD615發(fā)動(dòng)機(jī)K.K.K渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸向間隙不超過0.16mm；徑向間隙不超過0.46mm。WD615GARRETTT4512渦輪增壓器的軸向間隙為0.025-0.100mm，徑向間隙(中間位置測(cè)量)為0.075-0.160mm。
    二、增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大
    故障原因：(1)葉輪受到異物沖擊或與殼體刮碰產(chǎn)生變形，工作中氣體的運(yùn)動(dòng)變化產(chǎn)生高頻噪聲；(2)葉輪與殼體刮碰以及軸承潤(rùn)滑不良產(chǎn)生摩擦噪聲；(3)發(fā)動(dòng)機(jī)到增壓器間的排氣管路不密封，漏氣產(chǎn)生噪聲。
    故障檢修：發(fā)現(xiàn)增壓器噪聲過大時(shí)，應(yīng)首先檢查排氣管路密封是否可靠(排氣管路漏氣部位通常顏色會(huì)發(fā)生變化)，然后檢查增壓器的潤(rùn)滑是否良好，最后分解增壓器，檢查內(nèi)部機(jī)件是否有異物損傷。
    三、增壓器過熱
    故障原因：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角過小，使排氣溫度過高，造成增壓器轉(zhuǎn)速過高，溫度上升；(2)噴油質(zhì)量差，后燃嚴(yán)重，造成排氣溫度升高，導(dǎo)致增壓器過熱；(3)潤(rùn)滑不良，潤(rùn)滑油壓力不足，油溫過高，供油量不足，帶走的熱量減少，使增壓器溫度升高；(4)增壓壓力下降，導(dǎo)致空氣流量減少，造成增壓器溫度升高。
    故障檢修：發(fā)現(xiàn)增壓器過熱應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的供油正時(shí)和噴油質(zhì)量；然后檢查增壓器潤(rùn)滑油供應(yīng)是否正常，增壓器的供油壓力應(yīng)在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)，一般不低于200kPa；最后檢查增壓器的內(nèi)部機(jī)件是否有損壞。
    四、增壓器的異常損傷
    故障原因：(1)潤(rùn)滑油不清潔。增壓器的工作轉(zhuǎn)速在6000r/min以上，它的軸承要求實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，因此潤(rùn)滑油的清潔度對(duì)其使用壽命的影響非常大；(2)潤(rùn)滑油壓力低，供油量不足。增壓器潤(rùn)滑油的壓為通常在200kPa以上，機(jī)油壓力低，會(huì)造成軸承的供油不足而喪失液體潤(rùn)滑條件，引起軸承的異常磨損。
    故障排除：在使用過程中要注意潤(rùn)滑油的清潔，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)空氣濾清器，要保證潤(rùn)滑油的壓力，對(duì)壓力不足者要及時(shí)進(jìn)行排除故障。
    五、增壓器軸承早期磨損
    故障原因：(1)冬季起動(dòng)車輛溫度過低時(shí)猛轟油門或立即起步；(2)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前猛轟油門后又立即熄火，使轉(zhuǎn)子軸因瞬間的高速旋轉(zhuǎn)缺油而燒壞軸承；(3)長(zhǎng)期停駛的車輛，在重新起動(dòng)時(shí)沒有預(yù)先潤(rùn)滑增壓器，使轉(zhuǎn)子缺油而燒壞軸承。
    故障檢修：柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)一定要待機(jī)油的油壓和溫度正常后再起步，尤其是冬季冷車起動(dòng)時(shí)，一定要怠速升溫后再起步，同時(shí)切忌亂轟油門起步；柴油機(jī)熄火前，必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，待增壓器轉(zhuǎn)速降低后方可熄火；對(duì)新開啟的車輛，一定要先潤(rùn)滑增壓器，其方法是：拆下增壓器的進(jìn)油管路，從進(jìn)油口倒入適量的潔凈機(jī)油，以實(shí)現(xiàn)增壓器軸承及轉(zhuǎn)子的潤(rùn)滑。